今天下午,大众集团全新品牌“捷达”(JETTA)在德国大众总部狼堡正式发布,注意,这次是发布了一个全新的品牌,这个品牌有点意思,是采用了大众一款车型的名字,对了,就是捷达。我瞬间捂紧了我的钱包,我知道大事不妙了,大众又开启了新的套路,眼看中国新生代这茬儿韭菜齐脚深了,也该收割了。
一款车型上升为一个品牌,这在车圈中还是头一次,也只有大众敢这么玩。不知道为什么大众会这么抬举捷达,我觉得把朗逸独立出来作为一个品牌,毕竟是“德原朗”嘛,要比捷达好吧?捷达目前是个什么样子大家都心知肚明,大众入门车、出租车、黑车司机的首选,但这也表明了大众此次的决心:就是要干翻国产车!
这就是典型的田忌赛马战略,不用大众VW标志自己出马,那样会坏了身份,不过这也太看不起国产车了吧!话说我大奇瑞大吉利随便一款车就能碾压捷达!大众用自己的低端品牌去打国产车的主流品牌,这一着儿真是狠,瞬间把自己给抬高了。
1.是大众的全新子品牌。
2.只投放中国市场!只投放中国市场!只投放中国市场!说三遍!
3.由一汽大众负责生产、销售。
4.共享大众全球技术和资源平台。
5.独立销售网路。
这下算明白了,德原朗(德国原装进口朗逸)终于有二胎弟弟了,因为都是中国特供嘛!该起名叫“德原达”了吧?
捷达从1991年开始,截止到2019年累计销量突破400万辆,轿车之王可谓名不虚传。我猜想,捷达品牌成立后,仍然会沿用大众爸爸的经典套路,今天套娃个朗逸,明天套娃个途观,反正大众前脸都一个样,大众这么多车,多套几个,捷达车型就丰富了,这对于大众来说,so easy 的事。
不过,大众显然高估了捷达,也高看了自己(估计一汽大众领导喝高时候做的决定,酒醒以后也不好意思反悔了),更贬低了国人的智商(这智商税我们不交),更低估了充满战斗力的国产品牌!
这是一波意图明显的进攻,也是一波高喊“稳住!我们能赢”的进攻,我们都知道,在喊出这句话时,败局已定。
对于大众这次品牌营销,你怎么看?
红旗又一重量级豪车曝光,比劳斯莱斯更尊贵,售价或达千万级别! 2019-04-03 | |
本田享域上市在即 是否会出现INSPIRE的尴尬? 2019-04-04 | |
好奇怪,你们为什么要双手握方向盘?看完我不会开车了! 2019-04-05 | |
用实力说话的捷途,未来可期! 2019-04-06 | |
纯电动车与燃油车保养费用对比,差距不大 2019-04-11 |
Copyright © 2006-2019
det365在线登录 广播电视节目制作经营许可
版权声明 互联网站自律管理承诺书 违法和不良信息举报